俗话说“高铁一响，黄金万两”。交通枢纽带动人流物资流资金流，高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。

新乡高铁东站自2012年建成投入使用后，对区域内的发展起了极大的作用。作为郑济高铁铁路网的重要一站，高铁平原新区站一直也备受大家的关注。近日，关于对郑济高铁郑州至濮阳段有关车站命名征求意见的复函中的平原新区站命名为新乡南站在网上引起了热议。

平原新区站改名为新乡南站

网友持褒贬不一态度

不少网友对此产生两极分化的意见，一部分人同意此命名，表示这是好事，可以让平原新区快速融入市区；也有网友觉得其实什么名字都可以，只要加速划区、加快产业和政策的落地这才是关键！甚至有人在猜测可能将来有行政区划调整的考量，免得又要改站名。

另一部分网友对此持不赞同态度，表示这也太南了，叫新乡南站容易误导外地人，而且体现不出郑新一体化和黄河高质量发展战略，建议起郑北高铁站或郑州高铁北站，既不违背行政区划还能体现郑新一体化前瞻性。也有网友觉得叫新乡南站，平原新区就凉凉了……

正所谓仁者见仁智者见智，每个人有不同的考虑角度很正常。但无论怎么说，现在一切都已尘埃落定，关于平原新区改名的“口水战”也正式画上了句号，小编相信相关部门对于改名肯定是有相关考量的。

郑济高铁新乡南站（平原新区站）

预计12月底站房装修基本完工

提起郑济高铁，大家应该并不陌生。该项目西起河南省会郑州，东至山东省会济南，设计时速350Km/h。其中，郑济高铁郑濮段正线全长197.279千米，于2017年6月1日开工建设，新建、改（扩）建车站7个，其中郑州东站为既有车站，改扩建既有新乡东站，新增平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东5个车站。目前，新乡市境内桥梁、路基等线下主体工程已全部完成，正在进行路基附属工程施工。

郑济高铁平原新区站位于平原示范区安庄村东，是郑济高铁郑州向北的站，建成通车后从郑州东站十五即可到达平原新区站。站房总建筑面积近1.2万平方米，共分为上下两层，包含站台、候车厅、售票厅、旅客进出站口及相关配套办公用房，主体工程已全部完工，全面进入工程装饰装修阶段。本月底，站房外立面全部完工，一个月后站房内部装修完工。

施工现场图

除此之外，该站规划设计通往平原示范区核心区共计五条路。目前总占地面积3.4万平方米的站前广场及配套项目也在加紧施工，外接道路预计在本月底完成水稳层的铺设，预计12月之前完成通车。届时，平原示范区长江大道、黄河大道与站前路将实现全线贯通，从凤湖到高铁站大约10。

总结

郑济高铁作为河南“米”字形高铁网重要组成部分，是中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道。建成通车后，对强化河南省交通区位优势、加强区域交流互促、促进经济高质量发展具有重要意义。关于【平原新区站】改名为【新乡南站】，您怎么看？下方留言告诉我们你的想法吧！